سایت سازمان های نظام مهندسی ساختمان

سایت سازمان های نظام مهندسی ساختمان

 

سازمان نظام مهندسی ساختمان
سازمان نظام مهندسی ساختمان کشور

 

Source: Tehran Construction Engineering Organization

طراحی و تحلیل سازه ها

برنامه تحلیل و طراحی و آنالیز سازه های بتنی و فولادی، طراحی سازه ها، SAP90:A Series of Computer Programs for the Static and Dynamic Finite Element Analysis of Structures.برنامه SAP90 یک برنامه عمومی برای تحلیل استاتیکی و دینامیکی انواع سازه ها با استفاده از روش المان محدود می باشد، انواع المان های قاب، پوسته، کرنش و تنش مسطح و المان سه بعدی SOLID در آن مورد استفاده قرار می گیرد. در تحلیل استاتیکی، بارگذاری های گرانشی، فشاری، حرارتی و در تحلیل دینامیکی، روش های تحلیل طیف پاسخ و تاریخچه زمانی بکار برده شده و محاسبه مدهای ارتعاشی سازه ها با کمک روش بردارهای ویژه یا بردارهای ریتز صورت می پذیرد. پردازشگر SATLOT برای نمایش گرافیکی اشکال هندسی مدل سازه و برنامه پردازشگر SAPTIME برای نمایش نتایج تحلیل تاریخچه زمانی سازه ها اختصاص دارد. این مجموعه با همکاری مرکز کامپیوتر دانشکده عمران دانشگاه علم و صنعت ایران تهیه گردیده است.سری برنامه های کامپیوتری مهندسی سازهبرنامه عمومی تحلیل استاتیکی و دینامیکی سازه هاSAP90به همراه برنامه های پردازشگرSAPLOT, SAPTIMEمؤلفان: ادوارد ال. ویلسون، اشرف حبیب الله مترجم: عباس مختارزادهنشر سالکانSALEKANدانشگاه برکلی کالیفرنیااستفاده از ماشین های حسابگر خصوصا در زمینه های فنی مهندسی روز به روز توسعه می یابد و بر حجم اطلاعات روش ها و امکانات بهره برداری از آنها افزوده می گرددعناوینسرآغازمقدمهمعرفی برنامه های کامپیوتری سری SAPبرنامه های کامپیوتری SAP80 و SAP90فصل اول فرهنگ اصطلاحات برنامه SAP90گره ها، المان ها _ دستگاه های مختصات سراسری و محلی _ درجات آزادی _حالات ترکیبات بارگذاری _ واحدهای مقیاس _دقت حل و بررسی برنامه _ ظرفیت برنامه فصل دوم گزینه های مدلسازی برنامه SAP90 _ ایجاد مختصات گرهی _ ایجاد خطی، ایجاد چهار ضلعی، ایجاد جبهه ای، ایجاد لاگرانژین، ایجاد استوانه ای و کروی. _ شرایط تکیه گاهی گره ها _ وابستگی گرهی _ انواع المان ها المان FRAME, SHELL, ASOLID, SOLID مدل دیافراگم صلب، مدل بارگذاری گرادیان فشار فصل سوم گزینه های تحلیلی برنامه SAP90 _ تحلیل استاتیکی _ تحلیل دینامیکی _ تحلیل حالت یکنواخت، تحلیل مقدار ویژه، تحلیل بردار ریتز، تحلیل (لرزه ای) طیف پاسخ، تحلیل طیف تاریخچه زمانی دینامیکی _ فصل چهارم ساختار فایل ورودی برنامه SAP90 _ بلوک های اطلاعاتی فرمت آزاد، ورودی جمله ای، ورودی رشته ای، اطلاعات توصیفی، توالی سطرها، عملیات حسابی، مشخصات گزینه های داده های ورودی _ عنوان مدل، بلوک اطلاعاتی SYSTEM, بلوک اطلاعاتی JOINTS, بلوک اطلاعاتی RESTRAINTS, بلوک اطلاعاتی SPRINGS, بلوک اطلاعاتی MASSES, بلوک اطلاعاتی POTENTIAL, بلوک اطلاعاتی CONSTRAINTS, بلوک اطلاعاتی FRAME, بلوک اطلاعاتی SHELL, بلوک اطلاعاتی ASOLID, بلوک اطلاعاتی LOADS, بلوک اطلاعاتی SOLID, بلوک اطلاعاتی DISPLACEMENTS, بلوک اطلاعاتی PRESTRESS, بلوک اطلاعاتی SPEC, بلوک اطلاعاتی TIMEH, بلوک اطلاعاتی COMBO, بلوک اطلاعاتی SELECT _ فصل پنجم ساختار فایل های اجرایی SAP90 _ استقرار برنامه، آرایش برنامه، آزمایش برنامه، نحوه اجرای برنامه، دستور SAP90, دستور GO, _ فصل ششم ساختار فایل های خروجی برنامه فرمت فایل های خروجی، محتویات فایل های خروجی، فایل با انشعاب SAP, EIG, RIT, SPC, SOL‏. فایل های خروجی نتایج المان، فایل با انشعاب F3F, F4F, F5F, F8F, FEF, ERR _ فصل هفتم نمونه هایی از مدل تحلیلی برنامه نمونه اول سازه قابی دو بعدی تحت اثر بارهای استاتیکی و دینامیکی، نمونه دوم مسئله مقدار ویژه قاب بت-ویلسون، نمونه سوم قاب سه بعدی تحت اثر بارهای دینامیکی، نمونه چهارم مسئله مقدار ویژه قاب ASME, نمونه پنجم قاب سه بعدی مهاربندی شده تحت اثر بارهای دینامیکی، نمونه ششم تیر تحت اثر بارهای هارمونیک حالت یکنواخت، نمونه هفتم خرپای دوبعدی تحت اثر بارهای استاتیکی، نمونه هشتم ساختمان سه بعدی تحت اثر بارهای دینامیکی

 

مهندسی عمران
Persian Civil Network
مهندسی عمران
شبکه سیویل ایران
شبکه سیویل ایران
صنعت ساختمان

زلزله آمل را لرزاند

زمین لرزه آمل را لرزاند

زمین لرزه ای به بزرگی 6/2 در مقیاس امواج درونی زمین ( ریشتر ) دقایقی پیش شهر آمل در استان مازندران را لرزاند.
به گزارش پارسینه به نقل از ایرنا، زمین لرزه ساعت 22 و چهار دقیقه و 59 ثانیه جمعه شب آمل را لرزاند.

موقعیت زمین لرزه در 36.44 شمالی و 52.30 شرقی و عمق هشت کیلومتر به ثبت رسید.

این زمین لرزه در فاصله شش کیلومتری آمل،17 کیلومتری چمستان، و 22 کیلومتری محمود آباد استان مازندران به وقوع پیوست.

هر چند قدرت زلزله بسیار پایین بوده است اما برخی از شهروندان آملی این زمین لرزه را احساس کرده و حتی شماری از مردم از منزل خارج شدند.

امروز صبح نیز زمین لرزه ای به بزرگی 4 درجه در مقیاس امواج درونی زمین گلوگاه در شرق استان مازندران را لرزاند.

مازندران سه میلیون 150 هزار نفر جمعیت دارد و این استان روی گسل زلزله که از سلسه جبال البرز عبور می کند ،قرار دارد.

منبع: خبریاب

پیوند آسیای مرکزی با خلیج فارس

امروز با حضور سه رئيس جمهور انجام مي‌شود پيوند آسياي مركزي با خليج فارس از طريق خط آهن ايران

امروز چهارشنبه با حضور سه رئيس جمهور و وزاري راه و امور خارجه كشورهاي مختلف پروژه خط آهن 920 كيلومتري ايران- تركمنستان – قزاقستان افتتاح و از اين پس آسياي مركزي به خليج فارس از طريق خط آهن ايران پيوند مي خورد.

به گزارش مركز روابط عمومي و اطلاع رساني وزارت راه وشهرسازي، جاده ابريشم جاده اي است كه مسير حمل و نقل تجارت جهاني ميان شرق از چين تا آسياي مركزي و غرب جهان به ويژه اروپاي غربي را حدود 10 هزار كيلومتر راه زميني كاهش مي دهد و اكنون احياي آن با تدبير مسوولان جمهوري اسلامي ايران تحقق يافته و زمينه رونق اقتصادي و سياسي اين منطقه را فراهم كرده است.
اين كريدور مهم كه تداعي كننده جاده ابريشم در دوران باستان است، مي تواند باعث رشد و توسعه اين مناطق از طريق امكانات ترانزيت ريلي- جاده اي شود.
بعد از راه آهن سرخس – تجن كه نخستين خط ريلي ميان جمهوري اسلامي ايران و آسياي مركزي است، دومين خط ريلي ايران و آسياي مركزي نيز احداث شود و به اين وسيله كشورهاي تركمنستان و قزاقستان از طريق خاك جمهوري اسلامي ايران به آبهاي آزاد خليج فارس متصل شوند.
در واقع، رهگذر ريلي شمال- جنوب نويد بخش تحول و توجه استراتژيك به آبادسازي شرق و نوار ساحلي جنوب كشور است چراكه اين كريدورِ مهم، يكي از عوامل اصلي رشد و توسعه اين مناطق از طريق امكانات ترانزيت ريلي-جاده اي است.
اين كريدور دومين كريدور شمال ـ جنوب محسوب شده و گستره عبور از آسيا در شرق درياي خزر تا خليج فارس را پوشش مي دهد و تسهيل ارتباط شرق به غرب درياي خزر از طريق شمال ايران را فراهم مي كند؛ اين راه آهن همچنين ارتباط اروپا با آب هاي خليج فارس را نيز تسهيل مي كند و بدين ترتيب سبب سهولت حمل و نقل و تردد حجم عظيمي از كالاها در اين مناطق مي شود.
با توجه به اتصال خطوط ريلي ايران به تركيه در غرب و امتداد خطوط ريلي كشور تا بندرعباس و اتصال به پاكستان در جنوب شرق و اتصال به عراق در جنوب غرب و از طرفي اتصال خطوط ريلي قزاقستان به روسيه در شمال، اتصال خطوط ريلي تركمنستان به ازبكستان در شمال شرق، اين مساله قابل پيش بيني است كه خط ريلي جديد تاثير قابل توجهي در ترانزيت و رشد حجم تجارت در كشورهاي منطقه خواهد داشت.
با راه اندازي خط ريلي ايران – تركمنستان – قزاقستان، بيش از 600 كيلومتر از طول مسير حمل و نقل بين‎المللي كشورهاي مشترك المنافع تا خليج فارس و اروپا كاسته مي شود.
اين خط آهن به عنوان كريدور ريلي شمال- جنوب از شهر اوزن (Uzen ) در قزاقستان تا قزل قايا در مرز قزاقستان و تركمنستان و از آن نقطه تا شهر بركت در تركمنستان و از بركت تا اترك و اينچه برون در مرز ايران و تركمنستان و از اينچه برون تا شهر گرگان ساخته شده و آماده بهره برداري است.
طول راه آهن جديد حدود 920 كيلومتر است كه از اين ميزان حدود 85 كيلومتر در خاك جمهوري اسلامي ايران، 700 كيلومتر در خاك تركمنستان و 140 كيلومتر نيز در خاك قزاقستان قرار دارد.
خط ريلي جديد كشورهاي تركمنستان و قزاقستان را از طريق خاك جمهوري اسلامي ايران به آبهاي آزاد خليج فارس متصل مي كند. اين خط علاوه بر كشورهاي مذكور، به عنوان خط ريلي جديد براي كل منطقه حائز اهميت است و حمل و ترانزيت بار را ميان كشورهاي منطقه تسهيل كرده، زمان و هزينه هاي حمل بار را كاهش مي دهد.
اين نكته را نبايد فراموش كرد كه در شرايط تحريم، ساخت خط آهني كه بخشي از كريدور شمال به جنوب را تكميل مي كند، شايد از توان اكثر كشورها خارج باشد، اما خوشبختانه با توان متخصصان داخلي اكنون اين پروژه بزرگ آماده راه اندازي است.
در واقع راه اندازي اين پروژه عظيم، بر بي اثر بودن تحريم هاي ظالمانه بين المللي و يكجانبه بر خواست كشورهاي منطقه براي توسعه همكاريها با ايران و استفاده از موقعيت ژئوپلتيكي كشورمان تاكيد دارد؛ موضوعي كه نمي توان آن را انكار كرد.
بنابراين، با توجه به اتصال خطوط ريلي ايران به تركيه در غرب و امتداد خطوط ريلي كشور تا بندر عباس در خليج فارس، همچنين اتصال به پاكستان در جنوب شرق، اتصال به عراق در جنوب غرب و خطوط ريلي قزاقستان به روسيه در شمال، خطوط ريلي تركمنستان به ازبكستان در شمال شرق (و كشورهاي قرقيزستان و تاجيكستان)، مي توان گفت كه خط ريلي جديد تاثير قابل توجهي در ترانزيت و رشد حجم تجارت در كشورهاي منطقه خواهد داشت.
با راه اندازي خط آهن مذكور كه راهگذر ريلي «شمال – جنوب» نيز ناميده مي‎شود، زمان حمل و نقل و ترانزيت كالا از اين مسير ريلي، دو شبانه روز و هزينه‎هاي بخش حمل و نقل به صورت قابل ملاحظه كاهش مي يابد.

 

منبع: وزارت راه و شهرسازی

خط ریلی ایران ترکمنستان و قزاقستان

بازديد وزير راه و شهرسازي از خط ريلي ايران – تركمنستان- قزاقستانوزير راه و شهرسازي عصر سه شنبه از خط ريلي ايران – تركمنستان- قزاقستان در نوار مرزي اينچه برون در شمال استان گلستان بازديد كرد.

به گزارش مركز روابط عمومي و اطلاع رساني وزارت راه وشهرسازي، عباس آخوندي در اين بازديد در گفت و گو با خبرنگاران اظهار داشت: خط ريلي ايران- تركمنستان- قزاقستان از نظر اقتصادي ايران را به راحتي به چين و كشورهاي آسياي ميانه متصل مي كند.
وزير راه و شهرسازي اضافه كرد: همچنين اين خط ريلي كشور ما را به دنياي كهن و ارتباطات بسيار عميقي كه با آسياي ميانه داشتيم بر مي گرداند و روابط ما را با كشورهاي تركمنستان و قزاقستان تحكيم مي سازد.
ساخت راه آهن ايران – تركمنستان – قزاقستان از سال 90 با توافق اين سه كشور در طول نزديك به 926 كيلومتر آغاز شد.
80 كيلومتر از اين خط آهن در ايران، 700 كيلومتر در تركمنستان و بيش از 120 كيلومتر آن در خاك قزاقستان واقع شده و ادامه آن در كشور، بعد از راه آهن خراسان رضوي، دومين كريدور شرق به غرب است.
اين خط آهن از شهر اوزن (Uzen ) در قزاقستان تا قزل قايا در مرز قزاقستان و تركمنستان و از آن نقطه تا شهر بركت در تركمنستان و از بركت تا اترك و اينچه برون در مرز ايران و تركمنستان و از اينچه برون تا شهر گرگان ساخته شده و آماده بهره برداري است و فردا چهارشنبه در نقطه صفر مرزي اينچه برون، مرز مشترك ايران و تركمنستان با حضور روساي جمهوري سه كشور افتتاح شود.
اين پروژه بزرگ، مسير حمل و نقل تجارت جهاني ميان شرق از چين تا آسياي مركزي و غرب جهان به ويژه اروپاي غربي را حدود 10 هزار كيلومتر راه زميني كاهش مي دهد و اكنون كه احياي آن با تدبير مسوولان جمهوري اسلامي ايران تحقق يافته، زمينه رونق اقتصادي و سياسي اين منطقه را فراهم كرده است.
در اين بازديد، مديرعامل راه آهن جمهوري اسلامي، مديركل شركت ساخت و توسعه زيربناهاي حمل و نقل كشور، رييس سازمان راهداري، مديركل راه و شهرسازي و ديگر مسئولان بخش حمل و نقل گلستان، وزير راه و شهرسازي را همراهي مي كردند.

 

منبع: وزارت راه و شهرسازی

آغاز ثبت نام نصب سامانه انرژی خورشیدی از مشترکین خانگی در مازندران

آغاز ثبت نام نصب سامانه انرژی خورشیدی از مشترکین خانگی در مازندران

مدیرعامل شرکت توزیع برق مازندران از آغاز ثبت نام از مشترکین خانگی متقاضی نصب سامانه فتوولتائیک (انرژی خورشیدی ) در حوزه استحفاضی شرکت توزیع برق مازندران خبر داد .

‘ منوچهر جعفری ‘ روز چهارشنبه گفت : ثبت نام از مشترکین خانگی متقاضی نصب سامانه فتوولتائیک (انرژی خورشیدی ) یک کیلوواتی در سطح استان مازندران ( فریدونکنار تا گلوگاه ) از روز گذشته آغاز شده است .

وی افزود : در راستای اجرای پروژه نصب سامانه های فتوولتائیک از محل منابع بند ((ز)) تبصره 9 قانون بودجه سال 1393 ، این شرکت در نظر دارد نسبت به نصب و راه اندازی تعداد محدودی سامانه انرژی خورشیدی یک کیلوواتی در بام منازل مسکونی مشترکین خانگی اقدام نماید.

مدیرعامل شرکت توزیع برق مازندران اظهار داشت : کل هزینه نصب و راه اندازی این سامانه حدود 90 میلیون ریال خواهد بود که 50 درصد آن از هزینه های احداث توسط مشترک و مابقی تا سقف 45 میلیون ریال توسط وزارت نیرو پرداخت می گردد .

جعفری خاطرنشان کرد : جهت اجرای صحیح و کامل پروژه و موارد قانونی موضوعات در قالب تفاهم نامه بین مشترک و این شرکت مطرح و منعقد خواهد شد .

وی با تاکید بر اینکه در هنگام ثبت نام اولیه نیاز به مدارک جهت سامانه های فتوولتائیک می باشد گفت : اصل و کپی کارت ملی و شناسنامه و سند مالکیت به نام مشترک متقاضی و اصل و کپی پایان کار ، پروانه ساخت و صورتمجلس تفکیکی ساختمان ، اصل و کپی فیش برق به نام مشترک و اصل و کپی فیش پرداخت به مبلغ 10 میلیون ریال به نام دستگاه اجرایی به صورت علی الحساب ، مابقی قدرالسهم مشترک پس از مبادله تفاهم نامه و پیش از شروع عملیات اجرایی اخذ خواهد شد .

وی تصریح کرد : مهلت ثبت نام حداکثر تا تاریخ 8/9/93 و محل ثبت نام نیز شرکت توزیع برق مازندران – معاونت برنامه ریزی و مهندسی – دفتر کنترل پروژه یا دفتر نظارت بر بهره برداری می باشد و ساختمان های مشترکین و متقاضی نباید عمری بیش از 10 سال داشته باشند.

شرکت توزیع نیروی برق مازندران بیش از یک میلیون مشترک را زیر پوشش دارد.ک/1

منبع: خبرگزاری ایرنا

گمرک آمل

رئیس کمیسیون گردشگری و سرمایه‌گذاری اتاق بازرگانی مازندران گفت: راه‌اندازی گمرک واردات در آمل درانتظار تهیه زمین 20 هزار متری است.

به گزارش خبرگزاری فارس از آمل، محمد کاوه صبح امروز در نشست اعضای شورای اسلامی شهر آمل و شهردار با اتاق بازرگانی این شهرستان با اشاره به اینکه آمل ویژگی خاصی در زمینه توسعه اقتصادی دارد، اظهار داشت: توسعه گردشگری و اقتصادی در این شهرستان مزیت‌های ویژه‌ای دارد که باید به آن توجه شود.

وی با بیان اینکه آمل نیازمند یک مرکز نمایشگاهی است، گفت: دولت بودجه‌های اقتصادی به بحث نمایشگاهی اختصاص می‌دهد که انتظار داریم زمینی در شهر آمل به این منظور اختصاص یابد.

کاوه با تاکید بر اینکه عرضه مستقیم کالا و خدمات و معرفی کالاهای تولید شده شهرستان در این نمایشگاه باید صورت گیرد، اظهار داشت: در این بخش وجود یک مرکز نمایشگاهی موثر است.

عضو اتاق بازرگانی مازندران با اشاره به اینکه آمل با داشتن ویژگی منحصربه‌فرد طبیعی و گردشگری در زمینه جذب سرمایه‌گذار می‌تواند موفق شود، تصریح کرد: وجود چشمه‌های آب معدنی و قله دماوند می‌تواند در زمینه جذب توریست موفق عمل کند.

وی با اشاره به اینکه سالی که 16 گمرک در کشور مسدود شده بود گمرک آمل راه‌اندازی شد، افزود: این گمرک صادرات است و برای ایجاد گمرک واردات نیاز به زمینی حداقل 20 هزار متری داریم.

کاوه با بیان اینکه هم اکنون 40 تا 50 درصد صادرات مازندران از این شهرستان انجام می‌شود، گفت: با راه‌اندازی گمرک واردات می‌توانیم این میزان را افزایش داده و توسعه اقتصادی ایجاد کنیم.

رئیس کمیسیون گردشگری و سرمایه‌گذاری اتاق بازرگانی مازندران با اعلام اینکه ایجاد گمرک واردات می‌تواند برای آمل درآمدزا باشد، تصریح کرد: آمل فرصت فراگیر و مناسب برای توسعه اقتصادی دارد و پروژه‌هایی در این شهرستان می‌توان ایجاد کرد که مزیت بهتری نسبت به شهرهای دیگر استان دارد.

منبع: خبر مرکز مازندران

مدیریت پسماند آمل

امضاء تفاهم نامه همكاري دانشگاه آزاداسلامي و استانداري مازندران براي اجراي طرح مديريت پسماند با تكنولوژي پلاسما در آمل :

دانشگاه آزاداسلامي و استانداري مازندران براي اجراي طرح امحاي زباله هاي شهري به وسيله پلاسما در شهر آمل تفاهم نامه همكاري امضاء كردند .
به گزارش روابط عمومي شهرداري آمل ، هدف از این تفاهم نامه كه به امضاء حمید میرزاده رئیس دانشگاه آزاد اسلامی و ربیع فلاح استاندار مازندران رسید تحقق راهبرد توسعه فناوري در بكارگيري روش هاي نوين و كارآمد در مديريت پسماند با تضمين ملاحضات زيست محيطي و بهره برداري از مزيت هاي مرتبط با امحاء و بازيافت زباله شهري و صنعتي و در نهايت تبديل آن به انرژي در راستاي ارتقاء سلامت شهروندان و محيط زيست است .
رئیس دانشگاه آزاد اسلامی در مراسم امضای این تفاهم نامه گفت : با حمایت پژوهشکده پلاسمای این دانشگاه ، طرح تحقیقاتی تاثیر پلاسما روی پسماند به صورت آزمایشگاهی و تحقیقاتی انجام شده است و دانشگاه آزاد اسلامي توان لازم جهت توسعه فناوري براي حل مشكلات مرتبط با محيط زيست بخصوص امحاء و بازيافت زباله شهري بر اساس آخرين فناوري و پيشرفته ترين تكنولوژي روز دنيا يعني تكنولوژي پلاسماي حرارتي براي امحاء و توليد انرژي از زباله را داراست كه اين توانايي در راستاي ماموريت دانشگاه جهت انجام مطالعات و اجرايي نمودن آن براي رفع تنگناها و پاسخ به سوالات عملياتي كارفرما به كار گرفته خواهد شد .
میرزاده ادامه داد : در ادامه کار و برای صنعتی شدن این طرح با اعلام آمادگی شهرداری آمل در تامین زمین و بخشی از سرمایه مورد نیاز ، این طرح در این شهرستان اجرا می شود .
رئيس دانشگاه آزاد اسلامي خاطر نشان کرد : دفن غیر بهداشتی زباله ها و جاری شدن شیرابه معضل اصلی مازندران و دیگر استان های کشور است .
وی گفت : روزانه سه هزار و 150 تن زباله در استان مازندران تولید می شود که سهم زباله های شهری از این میزان یکهزار و 700 تن است .
میرزاده هزینه اجرای این طرح را 520 میلیارد ریال پیش بینی کرد و گفت : تاکنون در چندین کشور این طرح با سه برابر این قیمت اجرایی شده است .
رئیس دانشگاه آزاد اسلامی ادامه داد : پنج هزار کیلو وات انرژی به این روش تولید می شود .
میرزاده به مسئولان استان قول مساعد داد تا با یاری و همکاری همه ، این طرح در استان مازندران به مرحله اجرا برسد .
متن تفاهم نامه همكاري مطالعاتي ، فناوري و عملياتي دانشگاه آزاد اسلامي و استانداري مازندران در مديريت پسماند به شرح ذيل مي باشد :

منبع: پایگاه اطلاع رسانی شهرداری آمل

سد و نیروگاه هراز

نوع سد: Rock- Fill with Mix core
ارتفاع سد (M) : 150
طول تاج (M) : 376
حجم بدنه (MCM) : 8.7
مرحله : در دست ساخت

کارفرما وزارت نیرو و شرکت آب منطقه ای استان مازندران

مشاور: شرکت مهندسی مشاور مهاب قدس

پیمانکار: قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا موسسه سیدالشهدا قرب یا کربلا

منبع: شرکت مهندسی مشاور مهاب قدس

این طرح عمرانی ملی در شهرستان آمل و در جاده هراز آمل به تهران و در روستای منگل واقع شده است.